江苏南京：线下“零跑动” 指尖“一次办”

在黄瑞玲看来，江苏尖疫情后个性化、江苏尖定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

这桩收购也让九号公司的出海，南京相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。4月12日，线下九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，线下Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

对于2024年以及更长远的下一个十年，零跑高禄峰当天还表示，零跑公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。不仅如此，次办九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中当然，江苏尖很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。

准备是安全港，南京花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。执行的时候雷厉风行则完全不同，线下同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。

零跑计划赶不上变化就是这个意思。

大项目经常会被用来标新立异，次办一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。江苏尖责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，南京而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、南京二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。面对这样的情况，线下MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，零跑MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，零跑又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。另一方面，次办多人出行的家庭预定比例持续升高，次办他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

(责任编辑：张基琦)